10万内汽车质量排名 为什么合资品牌不值得推荐

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打开新窗口10万内轿车质量排名 为什么合资品牌不值得引荐 最近有不少团友问兵哥这样一个问题:10万元内,为什么兵哥不怎么引荐合资品牌呢?兵哥的确很少引荐10万内的合资车,下面给我们说说兵哥不引荐的原因。其实10万内优异的合资车真的不多更不...

  

 

  

 

 

   最近有不少团友问兵哥这样一个问题:10万元内,为什么兵哥不怎么引荐合资品牌呢?兵哥的确很少引荐10万内的合资车,下面给我们说说兵哥不引荐的原因。

  其实10万内优异的合资车真的不多

  更不要说是国民痴迷的SUV了

  可是我国品牌在10万内这个价位

  却出现出了一大批高性价比车型

  

 

 

  先说说近期博越、CS75和H6的撕逼战

  最开端是新款哈弗H6的上市

  低配价格只需要8.88万元

  

  

 

 

  再到长安CS75的上市

  相同是增配降价

  入门价格只需要9.28万元

  

  

 

 

  由此看来两者的确有围歼博越之意

  而博越为了突围而出

  

  

 

 

  在上市当日起

  该车在国家购置税折半方针期限内

  享用厂家购置税补助4000/6000元

  即低配车型补助后价格为9.48万元

  

 

 

  其实兵哥说这个的意图便是

  作为一辆紧凑型SUV 价格下探到10万内

  的确是个不错的挑选

  最少能以合资小型SUV的价格

  买到一辆紧凑型SUV

  关键是装备也不低

  兵哥举个栗子

  

  

 

 

  博越全系标配

  ESP、主动驻车以及前雾灯等装备

  而这些装备在合资品牌中高配车型才有

  

 

 

  有人会说:

  我忧虑的是造车质量的问题

  说实话

  我国品牌比合资品牌起步晚是现实

  现在山寨成风也是现实

  但并不是一切我国品牌造车质量都差

  并且山寨也要分三六九等

  像长城那样的现在根本上岸了

  大大都品牌都是在转型阶段

  日韩车企刚刚起步时

  也是靠仿照外国老练车企发家的

  转机点在人家收成第一桶金后

  大力搞科研

  发明归于自己的技能

  

 

 

  所以兵哥以为

  关键在于车企的态度上

  山寨是抄近路,但不是条登顶的路途

  五年前的国产车质量的确是诚心不怎么样

  可是现在

  用料方面以及质量都已经有了很大的进步

  所以,以为我国品牌造车质量差的主意

  要有所改动

  

 

 

  并且国家经济正处于快速开展的年代

  跟曾经不一样

  顾客换车的速度也加快了

  大都一般的打工者会抱有这种心思:

  现在手头钱不多

  受尽了每天上下班挤公交地铁的摧残

  有着今后小车换大车的方案

  可是买车装备不能太破旧

  而我国品牌装备高、价格亲民

  刚好满意了顾客的心思

  

 

 

  坦白说

  作为一名非轿车重视者

  买车的时分,谁会用相同的钱

  去买空间小、装备低的车呢?

  我国品牌

  刚好满意了广阔顾客“买大”的需求

  

 

 

  提到这儿 或许有人不同意了

  莫非10万内的合资车真的不值得引荐吗?

  不必定

  兵哥只能说萝卜青菜各有所爱

  不过10万元内的合资车

  受限于制作本钱

  

 

 

  像飞度、捷达这些车

  平常作为买菜车能够承受

  但装备必定比我国品牌低

  驾乘感触也不必定比我国品牌好

  

 

 

   关于10万内选合资品牌仍是我国品牌的问题,首要仍是看顾客自己的挑选。究竟每个人寻求的要点不一样,有些是寻求品牌,有些则寻求性价比,但终究的意图只要一个:买到自己喜爱的车型。

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